平心而论，跨国并购、战略重组是企业国际化发展的捷径。但这条捷径，充满着坎坷与荆棘。太多的企业，面对1+1>2的梦想曾经前赴后继，但最终却没能心想事成。时下，通过战略重组，潍柴成功嫁接了国际品牌与中国制造，但中国企业能不能整合好重组来的顶级品牌，则是个巨大的挑战。对此，品牌建设统领下的文化整合等，对企业未来的管理运营方式、后续发展战略影响深远。毫不夸张地讲，未来品牌建设的优劣，会直接作用于潍柴的后收购整合之路。

　　沉淀中强化品牌建设，这种做派摒弃了急功近利，体现的是科学而高端的国际化运作思路。人们相信，未来，在冲刺、沉淀、再冲刺的良性循环中，潍柴肯定会不断给世人带来惊喜。

　　国际人才 给力潍柴

　　一动一静、一张一弛，国际化之路上，潍柴走过的每一步都拿捏得如此精准到位、都执行得如此迅速有效。潍柴决策层高屋建瓴的视野以及执行团队高效的执行力，都令人钦羡不已。谭旭光表示，一流的人才造就一流的企业。潍柴走向世界的进程中，积极打造与国际化战略相匹配的人才结构，极大助力了潍柴的发展。

　　据悉，在2005年之前，潍柴注重的是花钱买设备，此举使企业的装备水平逐步与国际接轨。2005年以后，潍柴人逐步认识到，一流的设备还需要一流的人才来操作，一流的企业更需要一流的人才来管理。于是，他们下大力气，面向全球顶级公司、高等院校、科研院所，跨地区、跨领域、多层次地引进了大量人才。据统计，目前仅在发动机板块，潍柴集团就拥有高层次人才50多人，其中外籍高层次人才14人，国内高层次人才10人；博士23人；享受国务院特殊津贴者11人、国家级引进海外高层次人才"千人计划"4人。

　　目前，不拘一格"引"人才的思路，在潍柴上下已达成了共识，至于如何用好这些人才，潍柴的经验是：敢于引进，敢于重用。对于引进的人才，潍柴为其提供了广阔的发展平台，让其充分施展聪明才智。目前，潍柴的战略总监、法务总监、技术总监、信息化总监、人力资源总监，以及电控研究所，新能源技术中心、动力总成研究中心等重要职位，全部由近两年引进的海内外高端人才担任负责人。对于技术人才，潍柴推行项目负责制，让他们独立主持承担研发项目，实现在压力中快速成长。

　　罗纳德·朗·莫尔，美国籍企业管理专家，康明斯公司原总经理。退休后，2010年被聘任为潍柴重机发电设备公司总经理。在不到一年的时间里，潍柴发电设备公司各项运营指标大幅提升，公司产销量、产值等多项指标均创下历史之最。

　　博士张展腾是美籍发动机专家，2007年来到潍柴后，担任公司技术中心副主任、电控首席技术专家。他亲任发动机电控单元控制策略专项研究项目负责人，使潍柴发动机在不使用外来电控单元的条件下，自主完成并实现了高压共轨喷油系统的驱动与控制。

　　人才工程的落地，带来的是潍柴高速发展的辉煌业绩。以2010年为例，潍柴集团全年实现营业收入911亿元，同比增长74%；发动机板块实现营业收入522亿元，提前两年完成500亿元目标；各类发动机产销77万台，继续保持全球高速大功率动力第一提供商地位。

　　谭旭光表示，随着潍柴十二五战略的实施，集团公司将努力调动社会各方面的力量，积极利用海外高端人才资源，全面推进人才高地的规划和建设，建立起具有国际理念、战略匹配、市场优化的人才管理体系，并以高科技项目为纽带，汇聚精英，为海内外有志之士提供良好的发展平台，让潍柴成为装备制造业的国际人才高地。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。时下，经营好全球化企业的课题责无旁贷地摆在了潍柴人面前，目前的潍柴，各部门努力在理念、管理、技术、市场、人才和语言等各方面，加速实现与国际的接轨。员工摩拳擦掌之际，谭旭光的思维也一直在飞速运转。

　　谈到加速全球营销和本土化经营的话题，谭旭光告诉记者，未来企业将尽快由一般贸易这一初级阶段向全球营销的方向转型，逐步实现网络体系化、品牌国际化、制造本土化、人才当地化、研发全球化。全球营销会进一步深化，努力以品牌优势；市场要以非洲、东南亚、东欧等为突破口，通过技术输出、项目合作、海外建厂等方式，加快制造本土化。至于如何做好海外企业的投资和整合，他表示，潍柴将继续投资和整合全球优势产业和技术资源，不断扩展集团产业链，提升竞争优势。全面推进法拉帝游艇、林德液压、凯傲叉车的整合和发展，加速其在中国市场的落地。此外，还要借助海外企业平台，推动国内各业务板块进一步提高产品标准，加快走出国门，力争到"十二五"末，集团海外业务收入能达到总收入的30%以上。

　　谭旭光相信，全球化之路上，"百年潍柴"不是梦想。未来，潍柴人将借助国际化战略的巨大推动力，打造出一个崭新的全球化的潍柴。