【重型车网 转载】作为陕西省重要的砂石资源产地，2013年，周至县汲取多部门联合执法整治“一阵风”、难以实现治理超限超载长效化规范管理的教训，依据国家、省、市有关法律、政策条例，通过对砂石资源综合整治，不仅探索出了砂石资源管理新模式，而且从源头上遏制了超限超载的“顽疾”。

    周至县是西安市重要的水源地，其境内广布的河流储存着大量的砂石资源，全县砂石资源不仅储量大，而且质量优。据统计，目前，该县共有砂石开采加工企业135家，从业人员1.1万余人，从事运输砂石车辆约8000辆，年均供应砂石约919.7万立方米，占到西安、咸阳等城市建设砂石用量的一半以上。然而，在利益驱使下，周至县砂石车辆超限超载严重。据了解，全县二、三级公路总长369公里，单是因砂石车辆超限超载运输不同程度损毁道路便超过200公里。

    为了从根本上解决超限超载问题，2013年5月，周至县成立了“砂石资源税费征收综合整治工作领导小组”办公室及周至县天然资源有限公司，一套人马两块牌子，以职能部门强化管理和公司砂场联营为基础，建立了“统一规划、统一管理、统一票证、统一缴纳税费”为主要内容的“四统一”管理模式，对砂石开采、营运、销售、监管等各个环节进行了全面规范。申请人在办理《河道采砂许可证》、《采矿许可证》时，必须先到交通部门缴纳源头治超保证金、安装计重设施、电子监控设施、建立装载台账。

    同时，周至县交通局整合执法资源、创新组织机制，从2013年5月起，抽调路政、运政执法人员成立周至县治理公路超限运输执法大队，在公安干警的协助下对全县范围内运输车辆治理和砂石料生产企业源头装载进行严格监管。

    据悉，通过半年治理，周至县道路运输超限超载率已下降三成，特别是西宝南线、南横线超限超载车辆疯狂运输现象得到有效遏制。